The Hydraulic Pressure Stands
ການນໍາສະເຫນີຜະລິດຕະພັນ
ສະຖານີໄຮໂດຼລິກແມ່ນປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍຂອງກ່ອງ, ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ, ປ່ຽງແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ.. ໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງປຸ່ມແລະຈັດການຮັບຮູ້ furnace ຮ່າງກາຍຂອງ tilting, ຢຸດແລະປັບ;
ທໍ່ສົ່ງນ້ໍາມັນແລະປອດສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍການກັ່ນຕອງ, ແລະສະຖານທີ່ກ່ອນທີ່ຈະປິດປ່ຽງ, ລາຍລະອຽດຄວນໄດ້ຮັບການ confrimed ໂດຍຜູ້ໃຊ້ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດ.
ສະຖານີໄຮໂດຼລິກຄວນມີຈຸດກວດກາຂອງຄວາມກົດດັນ, ແລະການກັ່ນຕອງຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແຊມໃນຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານໄດ້ງ່າຍ.ມັນຄວນຈະມີສະວິດໄລຍະຫ່າງການເດີນທາງສໍາລັບການຄວບຄຸມມຸມ tilting degree. ທໍ່ນ້ໍາມັນຄວນຈະມີວາວປ່ອຍຄວາມກົດດັນ.
ລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະຖັງນໍ້າມັນແມ່ນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາແຫ່ງຊາດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ທໍ່ໄຮໂດລິກ
ປັ໊ມຕົ້ນຕໍໃຊ້ປັ໊ມ plunger;
ຮ່າງກາຍຂອງ furnace ໂດຍຜ່ານການຊຸກຍູ້ກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດ dump 95 ອົງສາ, poured ອອກຂອງແຫຼວໂລຫະທັງຫມົດ, ແລະອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການຫມຸນຢູ່ທຸກຕໍາແຫນ່ງ;
ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ
ຫນ້າທີ່ຂອງສະຖານີໄຮໂດຼລິກ ສະຖານີໄຮໂດຼລິກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນອຸປະກອນກົນຈັກໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງການຫລໍ່ລື່ນແລະພະລັງງານສໍາລັບການດໍາເນີນງານກົນຈັກຂອງການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດກາງ.
ລະບົບໄຮໂດຼລິກຖືກນໍາໃຊ້ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບໄຮໂດຼລິກມີລັກສະນະຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກ້ວາງ, ປະສິດທິພາບສູງແລະໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍໃນການສົ່ງໄຟຟ້າ.ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນການໂອນພະລັງງານຈາກຮູບແບບຫນຶ່ງໄປຫາອີກຮູບແບບຫນຶ່ງ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ສະຖານີໄຮໂດຼລິກຍັງເອີ້ນວ່າສະຖານີປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ.ມໍເຕີເຮັດໃຫ້ປັ໊ມນ້ໍາມັນຫມຸນ.ປັ໊ມສູບນ້ໍາມັນຫຼັງຈາກດູດນ້ໍາມັນອອກຈາກຖັງນ້ໍາມັນ, ແລະປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກເປັນພະລັງງານຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ.ຫຼັງຈາກການໄຫຼເຂົ້າໄດ້ຖືກປັບ, ມັນຖືກສົ່ງໄປຫາກະບອກນ້ໍາມັນຫຼືມໍເຕີນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກໂດຍຜ່ານທໍ່ພາຍນອກ, ດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງຂອງທິດທາງຂອງເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງກໍາລັງແລະຄວາມໄວຂອງຄວາມໄວ, ແລະ. ຍູ້ເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກຕ່າງໆໃຫ້ເຮັດວຽກ.
ສະຖານີໄຮໂດຼລິກແມ່ນອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກທີ່ເປັນເອກະລາດ.ມັນສະຫນອງນ້ໍາມັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນຂັບຂີ່ (ເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍ) ແລະຄວບຄຸມທິດທາງ, ຄວາມກົດດັນແລະການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກຕ່າງໆທີ່ເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍແລະອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກສາມາດແຍກອອກໄດ້.ປັ໊ມນ້ໍາມັນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີ.ການຫມຸນ, ປັ໊ມດູດນ້ໍາມັນຈາກຖັງນ້ໍາມັນແລະປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກເປັນພະລັງງານຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ.
